Lonjakan arus mudik Lebaran 2026 yang terjadi sejak Rabu, 18 Maret hingga Kamis pagi, 19 Maret 2026, mencatat sedikitnya 141 kecelakaan lalu lintas di berbagai wilayah Indonesia. Data yang disampaikan oleh Juru Bicara Satuan Tugas Humas Operasi Ketupat 2026, Komisaris Besar Jansen Avitus Panjaitan, menunjukkan 21 orang meninggal dunia, 42 luka berat, dan 188 luka ringan, dengan total kerugian material mencapai sekitar Rp595 juta. Peningkatan mobilitas masyarakat, terutama dari Jakarta menuju berbagai daerah tujuan, disebut menjadi faktor utama meningkatnya risiko kecelakaan selama periode mudik tahun ini.

Di balik euforia tahunan pulang kampung, angka-angka tersebut menghadirkan sisi lain yang kerap luput dari perhatian tentang keselamatan yang masih menjadi pekerjaan rumah besar. Data mobilitas dari Jasa Marga mencatat, sebanyak 181.617 kendaraan keluar dari Jakarta melalui empat gerbang tol utama pada H-3 Lebaran, melonjak sekitar 78,84 persen dibandingkan kondisi normal. Lonjakan ini menunjukkan betapa besar tekanan terhadap infrastruktur jalan dalam waktu yang sangat singkat.

Arus kendaraan tertinggi tercatat di Gerbang Tol Cikampek Utama menuju Trans Jawa, diikuti oleh Cikupa arah Merak, Ciawi menuju Puncak, serta Kalihurip Utama ke arah Bandung. Di sisi lain, arus masuk Jakarta justru menurun hingga 20,55 persen, dengan total 78.450 kendaraan. Ketimpangan ini menegaskan bahwa fase puncak mudik masih berlangsung, sementara arus balik belum dimulai.

Kepadatan juga sempat terjadi di sejumlah titik krusial. Antrean panjang di kawasan Pelabuhan Gilimanuk, misalnya, menjadi gambaran bagaimana distribusi arus belum sepenuhnya merata. Meski pihak kepolisian menyatakan kondisi lalu lintas “masih terkendali”, realitas di lapangan menunjukkan adanya tekanan besar pada simpul-simpul transportasi tertentu, terutama saat volume kendaraan mencapai puncaknya.

Di sektor transportasi umum, pergerakan masyarakat juga tidak kalah signifikan. Tercatat 1.132 perjalanan kapal di 36 pelabuhan penyeberangan dengan total 378.689 penumpang. Lintasan Jawa–Sumatera menjadi yang terpadat dengan 163.603 penumpang, disusul Jawa–Bali sebanyak 72.497 penumpang. Sementara itu, moda kereta api mencatat 2.685 perjalanan dengan 1.279.902 penumpang, dan sektor penerbangan melayani 2.603 penerbangan dengan total 303.418 penumpang.

Kepolisian melalui Jansen mengimbau masyarakat untuk mengutamakan keselamatan berkendara. “Kami mengimbau kepada seluruh masyarakat untuk selalu mengutamakan keselamatan dalam berkendara,” ujarnya. Ia juga menambahkan larangan penggunaan petasan karena berpotensi membahayakan keselamatan publik serta mengganggu ketertiban.

Di balik imbauan tersebut, muncul pertanyaan sejauh mana sistem transportasi dan manajemen arus mudik mampu mengimbangi lonjakan mobilitas tahunan ini. Sejumlah pengamat transportasi menilai bahwa peningkatan jumlah kendaraan yang signifikan dalam waktu singkat selalu membawa konsekuensi pada keselamatan. “Lonjakan volume kendaraan tanpa diimbangi manajemen lalu lintas yang adaptif berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan,” ujar seorang analis transportasi dari lembaga riset mobilitas. Ia menekankan pentingnya rekayasa lalu lintas berbasis data real-time serta edukasi pengemudi.

Pihak kepolisian dan operator jalan tol menilai upaya yang dilakukan sudah cukup optimal. Berbagai skema seperti contraflow, one way, hingga pembatasan kendaraan berat disebut telah diterapkan untuk mengurai kepadatan. “Seluruh personel di lapangan terus melakukan pengaturan agar arus tetap lancar dan aman,” demikian keterangan resmi kepolisian.

Perbedaan pandangan ini menunjukkan bahwa persoalan mudik bukan semata soal infrastruktur, melainkan juga soal perilaku, kesiapan sistem, dan koordinasi lintas sektor. Momentum Lebaran tahun ini juga berdekatan dengan Hari Raya Nyepi, sehingga aspek toleransi sosial turut menjadi perhatian. Kepolisian mengimbau masyarakat untuk menjaga ketertiban dan menghormati perbedaan, terutama di wilayah-wilayah yang terdampak langsung oleh dua perayaan besar tersebut.

Mudik adalah pergerakan besar manusia yang membawa harapan, rindu, sekaligus risiko. Angka kecelakaan yang muncul setiap tahun seharusnya tidak hanya dibaca sebagai statistik, tetapi sebagai cermin dari sistem yang masih perlu diperbaiki dan kesadaran kolektif yang masih harus dibangun. Di tengah gegap gempita pulang kampung, keselamatan kerap menjadi hal yang diasumsikan, bukan diperjuangkan. Padahal, bagi sebagian orang, perjalanan mudik bukan sekadar soal tiba di tujuan, melainkan tentang memastikan keselamatan hingga sampai di kampung halaman, dan kembali lagi dengan selamat saat arus balik. (Red)