Tiga warga negara Indonesia (WNI) dilaporkan hilang setelah kapal tugboat Musaffah 2 tenggelam di perairan Selat Hormuz, kawasan perbatasan antara Uni Emirat Arab dan Oman, pada Jumat dini hari, 6 Maret 2026. Kapal yang membawa tujuh awak dari berbagai negara itu diduga mengalami ledakan sebelum terbakar dan tenggelam. Hingga kini, otoritas setempat masih melakukan operasi pencarian dan penyelidikan untuk mengetahui penyebab pasti insiden tersebut. 

Insiden ini menjadi sorotan bukan hanya karena melibatkan pekerja migran Indonesia, tetapi juga karena terjadi di salah satu jalur pelayaran paling strategis di dunia, sebuah kawasan yang sedang memanas akibat ketegangan geopolitik di Timur Tengah.

Kementerian Luar Negeri Republik Indonesia menyatakan laporan mengenai tenggelamnya kapal diterima melalui Kedutaan Besar RI di Abu Dhabi dan Muscat. Berdasarkan keterangan saksi mata, kapal mengalami ledakan yang memicu kebakaran sebelum akhirnya tenggelam di perairan antara Uni Emirat Arab dan Oman sekitar pukul 02.00 waktu setempat. 

hl

Pelaksana Tugas Direktur Perlindungan WNI Kementerian Luar Negeri, Heni Hamidah, menjelaskan bahwa kapal tersebut membawa tujuh awak dari berbagai kewarganegaraan, termasuk empat WNI. Ia menyatakan, “Berdasarkan informasi yang diterima, Musaffah 2 berawak total tujuh orang berkewarganegaraan Indonesia, India, dan Filipina. Empat awak selamat, sedangkan tiga awak lainnya masih dalam proses pencarian.” 

Dari empat WNI yang bekerja di kapal tersebut, satu orang berhasil ditemukan dalam keadaan selamat namun mengalami luka bakar dan kini dirawat di rumah sakit di Kota Khasab, Oman. Sementara tiga WNI lainnya masih dinyatakan hilang dan menjadi fokus operasi pencarian oleh otoritas setempat. 

Pemerintah Indonesia melalui perwakilan diplomatiknya telah berkoordinasi dengan otoritas Uni Emirat Arab dan Oman, serta pihak perusahaan kapal untuk memastikan proses pencarian berjalan dan keluarga korban mendapatkan informasi terbaru. Peristiwa ini terjadi di Selat Hormuz, jalur laut sempit yang menghubungkan Teluk Persia dengan Laut Arab dan menjadi salah satu titik paling vital bagi perdagangan energi dunia.

Sebagian besar ekspor minyak dari negara-negara Teluk, seperti Arab Saudi, Irak, Kuwait, dan Uni Emirat Arab melewati selat ini sebelum dikirim ke pasar global. Diperkirakan puluhan persen perdagangan minyak dunia yang diangkut melalui laut melintas di jalur tersebut setiap harinya.

Karena itu, setiap gangguan di Selat Hormuz tidak hanya berdampak pada negara-negara di kawasan, tetapi juga pada stabilitas ekonomi global. Negara-negara Asia seperti Tiongkok, India, Jepang, dan Korea Selatan menjadi pihak yang paling bergantung pada jalur ini untuk pasokan energi.

Hingga saat ini, otoritas setempat masih menyelidiki penyebab tenggelamnya kapal Musaffah 2. Sejumlah laporan awal menyebut kemungkinan adanya ledakan di kapal sebelum kebakaran terjadi.  Sebagian pengamat maritim menilai insiden seperti ini tidak selalu berkaitan dengan konflik geopolitik. Beberapa ahli keselamatan pelayaran menilai kecelakaan kapal tunda dapat disebabkan oleh faktor teknis seperti kebocoran bahan bakar, kegagalan mesin, atau kesalahan operasional. Dalam industri pelayaran, kapal tugboat sering bekerja dalam kondisi berat dengan risiko kecelakaan yang tinggi.

Di sisi lain, sejumlah analis keamanan regional menilai lokasi kejadian tidak dapat sepenuhnya dipisahkan dari konteks geopolitik yang sedang memanas di kawasan Teluk. Selat Hormuz selama bertahun-tahun dikenal sebagai titik rawan konflik. Ketegangan antara Iran, Amerika Serikat, dan sekutu-sekutunya kerap menimbulkan ancaman terhadap keamanan pelayaran di wilayah tersebut.

Dalam beberapa situasi sebelumnya, kapal-kapal komersial bahkan pernah menjadi sasaran serangan atau mengalami gangguan akibat eskalasi militer di kawasan.

Bagi Indonesia, peristiwa ini kembali menyoroti risiko yang dihadapi para pekerja migran di sektor maritim internasional. Ribuan pelaut Indonesia bekerja di kapal niaga, kapal tanker, maupun kapal tunda di berbagai perairan dunia. Mereka menjadi bagian penting dari industri logistik global, tetapi sering bekerja jauh dari perlindungan langsung negara. 

Di tengah konflik atau kondisi laut yang berbahaya, para awak kapal ini berada di garis depan risiko. Pekerjaan mereka satu sisi dapat memberikan penghidupan bagi keluarga di tanah air. Namun di sisi lain, setiap insiden seperti ini mengingatkan bahwa pekerjaan di laut internasional tidak pernah benar-benar bebas dari bahaya. Hilangnya tiga WNI di Selat Hormuz menjadi pengingat tentang bagaimana jalur perdagangan global, konflik geopolitik, dan kehidupan para pekerja migran sering kali saling bertaut.

Di peta dunia, Selat Hormuz hanya tampak sebagai garis sempit yang menghubungkan dua laut besar. Namun bagi para pelaut yang bekerja di sana, jalur itu adalah tempat kerja sekaligus tempat yang menyimpan risiko besar.

Di balik setiap kapal yang melintas membawa energi bagi dunia, ada manusia yang bekerja di geladak, jauhnya mereka dari rumah, jauh dari keluarga, dan sering kali jauh dari sorotan publik. Ketika kapalnya tenggelam, yang hilang bukan hanya alat transportasi atau jalur logistik. Yang hilang juga harapan keluarga yang menunggu kabar dari seberang laut. (Red)